報章：蘋果日報
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消委會聯同國際消費者研究及試驗組織測試發現，21款在本港有售的嬰兒車中，有3款中國出產的BB手推車未能通過歐洲標準。其中一款國產「Combi Urban Walker Lite」，車輪鎖設在推手位置，並可被小於50N（牛頓）力度開啟，即是或讓幼童也可擅自解鎖導致手推車滑行釀意外。
根據歐洲標準要求，車輪鎖開關掣若置於幼童可觸及位置，必須經過最少兩個動作或最小50N的力度才可以啟動。
支架間隙恐夾傷手
另一款「Capella」BB車推手位發現尖邊、粗糙邊緣，使用者不慎使用易被割傷；其安全帶或因嬰孩在車上活動或拉扯時鬆脫，失去固定作用；以及車的後輪鎖不能與前輪同步上鎖，未符歐洲安全標準。
同屬中國製造的「Aprica」BB車，其太陽擋支架交接間隙尺寸介乎5至12毫米，幼童把手指藏進間隙或被夾傷；其附加安全鎖在車子張開後未有自動上鎖，有機會令車子突然摺合弄傷嬰孩；而車的後輪鎖及耐用性亦不符標準。
「Capella」及「Aprica」的生產商聲稱只符合美國材料及試驗學會標準。不過該會再以該學會標準測試，發現兩款車架的交接位尺寸不符標準，易令嬰孩夾傷；前者的安全鎖在5次強度測試後失效，後者則沒有標示生產日期不符學會要求。
現時本港《玩具及兒童產品安全條例》規定，嬰孩手推車只要符合歐洲標準、美國材料及試驗學會標準、或澳洲/新西蘭聯合標準，便可在本港出售。「Combi」稱未來會提升產品安全性，「Capella」及「Aprica」則指因測試方式不同令結果有異。
海關回覆指已跟進未能通過標準的產品，由於案件正在調查，未能透露詳情。
根據歐洲標準要求，車輪鎖開關掣若置於幼童可觸及位置，必須經過最少兩個動作或最小50N的力度才可以啟動。
支架間隙恐夾傷手
另一款「Capella」BB車推手位發現尖邊、粗糙邊緣，使用者不慎使用易被割傷；其安全帶或因嬰孩在車上活動或拉扯時鬆脫，失去固定作用；以及車的後輪鎖不能與前輪同步上鎖，未符歐洲安全標準。
同屬中國製造的「Aprica」BB車，其太陽擋支架交接間隙尺寸介乎5至12毫米，幼童把手指藏進間隙或被夾傷；其附加安全鎖在車子張開後未有自動上鎖，有機會令車子突然摺合弄傷嬰孩；而車的後輪鎖及耐用性亦不符標準。
「Capella」及「Aprica」的生產商聲稱只符合美國材料及試驗學會標準。不過該會再以該學會標準測試，發現兩款車架的交接位尺寸不符標準，易令嬰孩夾傷；前者的安全鎖在5次強度測試後失效，後者則沒有標示生產日期不符學會要求。
現時本港《玩具及兒童產品安全條例》規定，嬰孩手推車只要符合歐洲標準、美國材料及試驗學會標準、或澳洲/新西蘭聯合標準，便可在本港出售。「Combi」稱未來會提升產品安全性，「Capella」及「Aprica」則指因測試方式不同令結果有異。
海關回覆指已跟進未能通過標準的產品，由於案件正在調查，未能透露詳情。
