報章：東方日報
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跨境學童「排長龍」過關上學景象於新學年再現，但有調查發現逾七成家長對跨境保母車服務極不放心，擔心車上保母不足、過關人數太多，有子女於港完成幼稚園一年級便轉回內地升學。社工指保母未必能同時應付大批學童上落車及帶他們過關，曾有學童走失，建議保母車的保母與學生比例至少應為一對十，而跟車保母應接受急救等專業培訓。
新家園協會過去一星期電話查詢一百六十三名涉及二百名子女使用跨境保母車服務的家長，七成四家長對跨境保母車服務極不放心，只有卅八人清楚知道多少學童在車上，但所有家長指除跨境保母車服務外，難有其他接載子女的選擇，保母車收費每月介乎八百至一千六百五十元人民幣。
與港人丈夫育有一名五歲兒子的宋女士曾安排兒子在香港讀幼稚園一年級，過關連車程需要九十分鐘，她亦曾親自接送，無奈車費太貴而放棄，但她過關時看到不少背着沉重書包的學童在電梯上奔跑，亦見水貨客「左拖右拉」，對學童構成危險，擔心跨境學童的安全。
收費昂貴 倡減牌費降成本
該會服務總監陳義飛表示，跨境學童過境時容易走失，認為需要加強培訓及監管跟車保母，而目前跨境保母車服務收費過高，建議當局可寬減保母車牌費以降低公司營運成本，令車費下降。
陳亦鼓勵家長於子女升學時選擇元朗、屯門等較近福田口岸的學校，以省車費。
新家園協會過去一星期電話查詢一百六十三名涉及二百名子女使用跨境保母車服務的家長，七成四家長對跨境保母車服務極不放心，只有卅八人清楚知道多少學童在車上，但所有家長指除跨境保母車服務外，難有其他接載子女的選擇，保母車收費每月介乎八百至一千六百五十元人民幣。
與港人丈夫育有一名五歲兒子的宋女士曾安排兒子在香港讀幼稚園一年級，過關連車程需要九十分鐘，她亦曾親自接送，無奈車費太貴而放棄，但她過關時看到不少背着沉重書包的學童在電梯上奔跑，亦見水貨客「左拖右拉」，對學童構成危險，擔心跨境學童的安全。
收費昂貴 倡減牌費降成本
該會服務總監陳義飛表示，跨境學童過境時容易走失，認為需要加強培訓及監管跟車保母，而目前跨境保母車服務收費過高，建議當局可寬減保母車牌費以降低公司營運成本，令車費下降。
陳亦鼓勵家長於子女升學時選擇元朗、屯門等較近福田口岸的學校，以省車費。
